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该行认为，今年达利销售增长加快至9.5%，主要引擎为新鲜面包，管理层目标今年销售最少10亿元人民币。能量饮品及薯片料维持引擎角色，录中双位数销售增长。豆奶方面，管理层目标今年销售增25%至25亿元人民币。该行料其饮品板块今年上半年复兴，受惠渠道库存趋于健康。

另一方面，代收代储模式的兴起为基差贸易提供了契机。代收代储模式指下游需求企业委托大型粮食企业在产区收购、存储，后期再陆续运至下游企业保证持续生产的远期现货贸易。王献东表示，2017年以来，代购代储模式在产区逐步推广。基差贸易与代收代储模式都是远期现货贸易，但是基差贸易赋予了基差买方定价权，买方可以把合同价格转变成期货价格，再利用期货、期权等工具对货物进行保值、增值。

南京银行方面则表示，随着各项业务的持续、稳健发展，预计公司未来的资本充足水平仍将有所下降。 而假设本次定增顺利发行，在不考虑发行费用的前提下，南京银行核心一级资本充足率、一级资本充足率、资本充足率均分别达10.18%、11.36%和14.44%。

合生创展也试图通过公开发行2018年住房租赁专项公司债券融资100亿。但公开信息中，合生创展没清晰公布过其布局长租公寓的计划。与之情况类似的还有富力，富力也没有公布过其涉足的长租公寓项目。而《关于推进住房租赁资产证券化相关工作的通知》要求，发行住房租赁资产证券化产品应当符合这些条件：一是物业已建成并权属清晰，工程建设质量及安全标准符合相关要求，已按规定办理住房租赁登记备案相关手续；二是物业正常运营，且产生持续、稳定的现金流。

在融资渠道收缩、传统融资成本上涨的情况下，住房租赁因受政策鼓励，不少房企借道住房租赁通过发行资产证券化产品融资，这些房企中甚至存在没有开展任何长租公寓业务的情况，更遑论物业能产生持续、稳定的现金流。8月，长租公寓先后受推高房租、使用金融产品不当、甲醛污染等多个危机事件困扰，一时间从风口变成刀口。结合种种迹象来看，房企借住房租赁资产证券化圈钱的最好时刻或已过去。

由于前期国际油价上涨，停征3年的国内航线燃油附加费在今年6月恢复征收，从0元调整为10元。此后，10月5日和11月5日，国内航线燃油附加费分别再次上调，800公里（含）以下航线上涨至20元；800公里以上航线上涨至50元。连续三次上调燃油附加费后，仅隔了1个月，多家航空近日又宣布，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由原来的人民币20元，下调为人民币10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币50元下调为人民币30元。