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一个明显的例子是夜拍，以往拍这样曝光长达几秒的照片，手机必须放支架上，如今手持也行。我们手持这台Mate RS正常模式下可以支持4秒的曝光防抖（理论上超长曝光模式可以达到6秒）。之前专业摄影师（或者有摄影经验）的人才能做的事，如今小白随手一案就可以，典型的技术升级抹平人类学习案例。

（二）趣头条的下沉逻辑今日头条经历了高速发展，也覆盖到了二三线城市。又有一个问题出现了，谁来给二三四五线城市提供类似今日头条的新闻资讯服务呢？趣头条的定位是为下沉市场提供有价值的内容，在服务人群上与今日头条形成差异化，填补了下沉市场的服务空白。

针对郑渊洁的点名炮轰，第一财经多次致电曹文轩，但他一直没有接听电话。4月20日晚，他曾向《南方都市》报记者表示，暂时不愿意发声，“让大家去判断吧”。童书作家爆料：确实有人提销量要求作家“校园交流”背后，真的暗藏灰色生意经吗？一位要求匿名的国内知名童书作家告诉第一财经，郑渊洁炮轰的校园交流猫腻，确实存在。

考虑到中国区市场对全球化公司的贡献（比如苹果），降价来刺激销售，确实是不错的主意。从约12-13万台的中国区销量来看，除去提车超过6个月的老车主，从各个现有的维权群了解到，半年内提车新车主，约有一半左右。即这次价格调整，从价格上影响到特斯拉车主约有6万人左右。

参考消息网3月29日报道 日本的平成时代已经进入倒计时。“平成最后的樱花”正如云幕般缀在枝头，花瓣间赏花的日本人们，即将迎来4月1日的人生新起点——包括新工作入职、新学期和新的年号公布，都将在这一天到来。随着明仁天皇4月30日退位，皇太子德仁翌日登基并启用新年号，“平成”——这一启用了30年的年号将正式退出历史舞台。而对日本年轻人们来说，参与到这一历史更迭时期的主要方式是：充分炒热了“平成最后的XX”这一网络热门标签。

外籍高管对日产汽车海外事业部门的全面掌控，在日本汽车公司中就更加罕见了。对比日产、本田和丰田海外事业所的高管名单，不难发现本田和丰田海外事业所的第一负责人均为日本籍，而日产汽车海外事业所的第一负责人则是清一色的外国籍（非日本籍）。值得注意的是，2017年3月之前，日产汽车客户完全满意度执行副总裁中村公泰，曾兼任日本、亚洲及大洋洲地区管理委员会主席； 日产汽车高级副总裁关润，曾兼任中国管理委员会主席。但在一次人事调整之后，这两个事业所的主席都换成外籍高管。