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对于奔驰新出台的《服务公约》，23日下午，此前因奔驰新车发动机漏油维权引发关注的西安奔驰女车主王倩（化名）对北京青年报记者表示，从新闻上获悉奔驰服务新规的内容，她感到很高兴。日前，她已经验过新车但还未交付，正在办理相关手续。“这涉及的手续比较复杂，原来发动机漏油的车我之前已经上过牌了，但我提出要求，把问题发动机提交给相关部门送检，需要办理发动机变更手续，然后还得停掉旧车的贷款，变更牌照，新车也还要办理很多手续，目前都在正常走流程。”

对于两家公司业绩向好，有分析人士大胆预测，核电审批重启在即。如果，审批重启打开了行业长期成长空间，考虑现有在建、已开展前期工作的规划机组，以及每个核电厂址4台至8台机组的可承纳容量，国内核电发展潜力巨大。有分析人士称，两家核电运营商的盈利显示了当前中国核电产业正处于高度复苏期。自2011年日本福岛核事故后，世界范围内的核电建设几乎处于停滞状态，我国也并不例外，直到2014年“两会”期间，政府工作报告中首次提出“开工一批核电”，核电建设逐渐重启。

乌维托说，不断增加的病例数“不会给传递的信息带来任何加分，只会引起恐慌”。他强调了透明度的重要性，以及对准确和客观信息的需求，但他认为“简单粗暴”地提供所有信息和数据是一个“错误”。（编译/田策）责任编辑：张申国际文传电讯社努尔苏丹5月4日电，哈萨克斯坦国家油气公司副总裁卡拉巴耶夫表示，受新冠肺炎疫情以及欧佩克+原油减产协议影响，原油需求有所下降。哈国家油气公司计划5-6月比原计划减产16.4万吨。具体减产规模尚待哈能源部最终确认。（驻哈萨克斯坦使馆经商处）

不过，滴滴公司及司机群体对司机遇害事件足够重视。3月25日深夜，滴滴总裁柳青赶到常德，看望被杀害的司机家属，称尽最大力量帮助这个家庭。此前滴滴CEO程维亦发布朋友圈称，对司机被害事件万分悲愤，已委派柳青赶赴常德。3月28日，被害司机家属田女士告诉《财经》记者，滴滴对家属进行了补偿，“补偿结果比较满意”，但她强调，家人们在感情上至今仍无法接受一条生命的突然逝去。

“这表明你已经在一整年里打到了前十的水平。显然，那对每名选手都是很棒的。我认为能在那儿比赛，对每位球员来说都是一种荣誉。从第一场比赛开始，你就是在和世界上最好的八名选手之一对阵。”“那是非常特别的事，你不得不从第一轮开始就打出你最好的网球——我认为很多顶级球员，可能会逐渐进入状态，就像我在华盛顿和蒙特利尔做的那样，事实上，我都是在第一轮中以7-6拿下了第三盘，然后我会打得越来越好。”

中国在全球供应链上的作用不可替代阿曼达·沃克（轮胎厂商TransTexasTire执行副总裁）：目前提出的关税措施如果真正实施，将导致我们企业破产、员工失业。我们是一家从事拖车、货车所需轮胎组装的企业，进口钢制轮毂、轮胎组装件、轮胎等，在美国境内完成组装。我们的目标主要是满足美国汽车制造商的需求。上世纪90年代后期，当我们行业中的一家企业开始从中国进口轮胎和轮毂之后，整个行业的供应链似乎一夜之间都转向了中国。2003年，我们也开始从中国进口，因为当时美国最后一家轮毂生产企业宣告破产。如果当时我们没有将供应链转到中国，我们的企业今天已经不存在了。对中国产品加征关税无助于为美国工人提升市场环境。当前，轮胎行业高度国际化，供应链不只转向中国，也在转向其他亚洲国家。所有美国轮胎企业目前在中国都有生产设施。高度自动化的轮胎生产线目前也在泰国、越南和其他东南亚国家出现，但它们很多都属于中国企业成立的下属企业。对中国轮胎加征25%的关税将给我们企业、员工以及整个行业带来明显打击。我个人的整个职业生涯都是在轮胎行业，之前我从未见过如此欠考虑的政府政策。中国在我们这个行业是一个必不可少的贸易伙伴。美国政府不负责任的举动并不能改变这个事实。