
太平洋证券传媒行业首席分析师 倪爽:第一,随着互联网与传媒的并购热潮逐渐退去,市场对于轻资产、项目制、对赌到期及商誉过高的公司趋于谨慎。第二,随着近两年流量价值的火爆,带来了相关成本的大幅提升或转嫁,主要造成游戏公司、内容公司、广告公司等受到的影响较大。此外传媒板块近期的下跌,也受到一些个别事件的影响。
除此之外,蔚来汽车量产车型交付时间一再推迟,也是争论的焦点之一。根据招股书数据,在截至2018年6月30日的6个月里,蔚来汽车的总营收为4599.1万元人民币。其中,汽车销售业务营收为4439.9万元人民币。按照每辆车50万元的售价估算,蔚来上半年仅销量了不到90辆车,尚未过百。
米克落后奥吉尔35.9秒位居全场第二,索尔多落后米克10.9秒位居全场第三,米克尔森落后索尔多41.6秒位居全场第四,勒布落后米克尔森51.3秒位居全场第五。今天依然第一个发车的诺伊维尔再次遇到一些麻烦,先是赛车通过积水路段后突然熄火,好在及时启动,让诺伊维尔惊出一身冷汗。后面他两次出现失误,擦到路边的挡墙,还好没有造成很大的损失,最终以全场第六的成绩结束了周六的比赛。昨天因为发电机故障退赛的拉特瓦拉今天一路猛追,最终以全场第九的成绩结束了周六的比赛。
据洛克希德马丁公司的说法,作为F-35项目重要伙伴,土耳其航空工业预计将在F-35项目中承担价值120亿美元的工作。如果美国将土耳其“开除”出F-35联盟,那么这些工作还需要找其他国家来完成,而日本购买100架F-35的计划,正好可以弥补土耳其取消100架F-35订单的损失。
港股IPO改革助推资本纷纷抢滩2018年4月24日,港交所宣布已拟定《新兴及创新产业公司上市制度》,并于4月30日正式生效,并开始接纳相关上市申请。其中最引人注目的是容许实行不同投票权架构,即“同股不同权”架构的企业在香港上市。港交所行政总裁李小加表示:“过去香港没有以正确的姿势拥抱新经济,在容许有特别投票权架构的公司、未有营业收入的公司上市。在这方面,纽约已经比我们和很多其他市场更有竞争优势。”正是由于港股开放和开放已久的沪港通、深港通,造就了各类独角兽企业纷纷抢滩港股IPO的情形。
不过由于经济增速放缓、监管趋严等因素,即使是估值最高的独角兽也在面临增长危机。有媒体报道,今日头条在2018年的营收只达到预期范围下限,这是数年来字节跳动公司首次营收未超过预期。滴滴出行,在空姐搭乘顺风车遇害事件后,目前仍在整改期。界面新闻曾独家报道,由于网约车安全事件爆发,滴滴的上市计划在2018年搁浅,其D轮投资人由于面临较大退出压力,已经在转让滴滴原始股。